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我國(guó)首臺(tái)4000kN動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)在國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心試運(yùn)行成功

時(shí)間:2012-06-21
發(fā)布單位(部門(mén)):建研院檢測(cè)中心有限公司

我國(guó)首臺(tái)4000kN動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)在國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心試運(yùn)行成功

 

2012530,國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(以下簡(jiǎn)稱中心)與濟(jì)南力支測(cè)試系統(tǒng)有限公司共同研制開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力為4000kN的脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)順利裝機(jī)試運(yùn)行,并通過(guò)了計(jì)量部門(mén)的檢定。

中心于20109月與濟(jì)南力支測(cè)試系統(tǒng)有限公司簽訂了PMW800-4000脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)開(kāi)發(fā)合同,雙方經(jīng)過(guò)前期深入調(diào)研、多次方案論證和技術(shù)探討,打破固有的思維模式,在液壓油脈動(dòng)流量和壓力方面取得了重大突破,終于自主研發(fā)出目前國(guó)內(nèi)動(dòng)載試驗(yàn)?zāi)芰ψ畲蟮拿}動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),是脈動(dòng)疲勞機(jī)自出現(xiàn)以來(lái)最重大的技術(shù)進(jìn)步。

該疲勞試驗(yàn)機(jī)可用于各種建設(shè)工程用纜索、預(yù)應(yīng)力錨夾具、預(yù)應(yīng)力鋼材等材料和產(chǎn)品的疲勞性能試驗(yàn),最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力為4000kN,工作頻率2-8Hz,可對(duì)直徑100mm以下的纜索、19孔以下的預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)行全尺寸的疲勞性能試驗(yàn)。過(guò)去由于受試驗(yàn)?zāi)芰λ?,大直徑纜索疲勞性能試驗(yàn)無(wú)法進(jìn)行,4孔以上錨夾具的疲勞性能試驗(yàn)也只能安裝4孔進(jìn)行模擬試驗(yàn),或者送到國(guó)外進(jìn)行試驗(yàn)。該疲勞試驗(yàn)機(jī)研制開(kāi)發(fā)成功將改變這一現(xiàn)狀,大幅度提高我院對(duì)材料和產(chǎn)品疲勞性能試驗(yàn)的能力,使我院在這一領(lǐng)域保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,并填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大噸位脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的空白。除此之外,該試驗(yàn)機(jī)總功耗僅22kW,不需要冷卻系統(tǒng),噪音小,占地少,符合綠色、節(jié)能、環(huán)保、低碳的要求和理念,屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

 

院檢測(cè)中心供稿

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